Belt Alignment बेल्ट संरेखण

Belt Alignment बेल्ट संरेखण

 Belt training is usually minimized if:बेल्ट प्रशिक्षण आमतौर पर कम से कम किया जाता है यदि:

 

·         Conveyor has been installed straight and level with tolerances stated herein.

·         All pulleys and idlers are square with the conveyor centreline.

·         Belt splices are correct and square.

·         There are no defects in the conveyor belting.

·         All idler rolls turn freely.

However all these conditions are rarely present concurrently, and some training of the belt is usually required.

हालाँकि, ये सभी स्थितियां शायद ही कभी समवर्ती रूप से मौजूद हैं, और बेल्ट के कुछ प्रशिक्षण आमतौर पर आवश्यक हैं।

 

Training the belt is a process of adjusting idlers and the method of loading in a manner that it will correct any tendency of the belt to run off to one side or the other.

बेल्ट को प्रशिक्षित करना इडलर्स को समायोजित करने की प्रक्रिया और एक तरीके से लोड करने की विधि है कि यह बेल्ट की किसी भी प्रवृत्ति को एक तरफ या दूसरे से चलाने के लिए सही कर देगा।

When the belt continues to run off consistently over a fixed length of conveyor, the cause is probably in the alignment or levelling of the conveyor structure, idlers, or pulleys in that area.

जब कन्वेयर की निश्चित लंबाई पर बेल्ट लगातार चलना बंद हो जाता है, तो इसका कारण संभवतः उस क्षेत्र में कन्वेयर संरचना, आइडलर्स या पुलियों का संरेखण या लेवलिंग है।

If one or more segments of the belt run off at all points along the conveyor, the cause is more likely the belt itself, a splice or the method of loading. When a belt is loaded off center, the lightly loaded edge will rise on the inclined idler roll that it contacts.

यदि कन्वेयर के साथ बेल्ट के एक या अधिक सेगमेंट सभी बिंदुओं पर बंद हो जाते हैं, तो इसका कारण बेल्ट के अधिक होने की संभावना है, एक ब्याह या लोडिंग की विधि। जब एक बेल्ट को केंद्र से लोड किया जाता है, तो हल्के से भरी हुई धार झुकाव वाले आइडलर रोल पर बढ़ेगी जिससे यह संपर्क करता है।

All pulleys should be level and at 90 degrees to the centreline of the conveyor. They should be maintained this way and never shifted to train the belt.

सभी पुली स्तर और कन्वेयर के सेंट्रीलाइन के लिए 90 डिग्री पर होना चाहिए। उन्हें इस तरह से बनाए रखा जाना चाहिए और बेल्ट को प्रशिक्षित करने के लिए कभी भी स्थानांतरित नहीं किया जाना चाहिए।

Training the belt with the toughing idlers is accomplished by shifting the idler axis with respect to the path of the belt, commonly known as “Knocking idlers”.

ट्रेकिंग आईडीर्स के साथ बेल्ट का प्रशिक्षण, बेल्ट के पथ के संबंध में आइडलर अक्ष को शिफ्ट करने के द्वारा पूरा किया जाता है, जिसे आमतौर पर "नॉकिंग इडलर्स" के रूप में जाना जाता है।

This method is effective when the entire belt runs to one side along a fixed length of the conveyor. The belt can be centered by “knocking” ahead the end of the idler to which the belt runs.

यह विधि प्रभावी होती है जब पूरी बेल्ट कन्वेयर की एक निश्चित लंबाई के साथ एक तरफ चलती है। बेल्ट को "खटखटाने" से केंद्रित किया जा सकता है, जिससे आगे चलकर बेल्ट खत्म हो जाती है।

Shifting idlers in this manner should be spread over a length of conveyor preceding the region of trouble. In no event shall any idler be shifted more than 6mm in any direction from its squared position.

इस तरह से शिफ्टर्स को स्थानांतरित करना मुसीबत के क्षेत्र से पहले कन्वेयर की लंबाई पर फैला होना चाहिए। किसी भी स्थिति में किसी भी व्यक्ति को किसी भी दिशा में 6 मिमी से अधिक स्थानांतरित नहीं किया जाएगा।

A belt might be made to run straight with half the idlers “knocked” one way and half the other, but this would increase rolling friction between the belt and idlers. For this reason, all idlers must be initially squared with the path of the belt in accordance with the idler alignment as specified above, and minimum shifting should be used for training. If the belt is over-corrected by shifting idlers, it should be restored by moving the “knocked” idlers, not by shifting additional idlers in the other direction.

एक बेल्ट को आधा इडलर्स के साथ सीधा चलाने के लिए बनाया जा सकता है, एक तरह से "नॉक" और दूसरा आधा, लेकिन इससे बेल्ट और आइडलर्स के बीच रोलिंग घर्षण बढ़ेगा। इस कारण से, सभी आइडलर्स को शुरुआत में ऊपर बताए अनुसार आइडलर अलाइनमेंट के अनुसार बेल्ट के पथ के साथ स्क्वेर किया जाना चाहिए और प्रशिक्षण के लिए न्यूनतम शिफ्टिंग का उपयोग किया जाना चाहिए। यदि बेल्ट को शिफ्टर्स को शिफ्ट करके सही किया जाता है, तो इसे "नॉक" किए गए आइडलर्स को स्थानांतरित करके बहाल किया जाना चाहिए, न कि अन्य दिशाओं में अतिरिक्त आइडलर्स को शिफ्ट करके।

Your own Dr.Manoj Bhai Rathore

Power Plant specialist and consultant

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